1月10日，筆者從剛結束的2019年全省交通運輸工作會議上獲悉，2019年廣東交通運輸基本建設將計劃完成交通投資1200億元，計劃建成虎門二橋等10項高速公路，重點完善粵港澳大灣區(qū)快速交通網絡，構建協(xié)調均衡、面向未來的現代化綜合交通網絡。
據省交通運輸廳統(tǒng)計，2018年，全省公路水路交通建設完成投資1586億元，創(chuàng)歷史新高，超省年計劃32%，超部下達任務43%。其中，高速公路完成投資1118.4億元，超省年計劃27%；普通國省道170.2億元，農村公路146.8億元，港口建設89.1億元，航道建設26.6億元，公路客貨站場及其他34.9億元。
2019年，全省交通運輸基本建設將繼續(xù)發(fā)力，計劃完成投資1200億元，其中包括高速公路880億元，普通國省道120億元，農村公路110億元，港口項目60億元，航道項目10億元，客貨運站場及其他項目20億元。
與此同時，筆者了解到，截至2018年底，我省共完成新建、改擴建高速公路項目15項共769公里，新增高速公路里程655公里，高速公路總里程突破9000公里，連續(xù)5年居全國第一。
省交通運輸廳表示，2019年全省將繼續(xù)加大基礎設施“補短板”力度，穩(wěn)步推進62項（段）3193公里續(xù)建高速公路建設項目，建成通車虎門二橋、汕湛高速清遠至云浮段、河惠莞高速龍川至紫金段等10項483公里，新開工寧莞高速潮州東聯(lián)絡線等3項60公里。同時，抓緊開展黃茅海大橋、蓮花山通道等32項重點項目前期工作。
會上，省交通運輸廳表示2019年將開展大灣區(qū)交通發(fā)展規(guī)劃研究，完善大灣區(qū)對外綜合運輸通道和內部快速交通網絡，重點推進深中通道等續(xù)建高速公路建設項目，確?；㈤T二橋年內建成通車，加強大灣區(qū)內高速公路與城市道路的有效銜接。同時，加強港珠澳大橋設施“硬聯(lián)通”和機制“軟聯(lián)通”，以科技創(chuàng)新為核心動力，以人工智能為抓手，切實提升港珠澳大橋運維水平。
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